El Rincón del Navegante de Silvana de Prado

Marinos y marineros que navegáis entre los mundos

“Quien domina el mar, domina todas las cosas” (Temístocles)

¡La costa gallega a vista de pájaro!

Escrito por rincondelnavegante 16-09-2019 en El Faro. Comentarios (0)

"Aproximarse al Aeropuerto de Alvedro desde las alturas en un día despejado durante la Puesta de Sol no tiene precio...Las Rías Gallegas con su singularidad y su extraordinario poder evocador capaz de transportarnos desde el mínimo detalle hasta la eternidad...".

Rías Altas


Silvana de Prado

~El Holandés Errante~

Escrito por rincondelnavegante 31-08-2019 en El Agua como Símbolo. Comentarios (0)


El Holandés Errante, Frederick Ritschel


« Cuenta la leyenda que en 1680 el galeón capitaneado por Hendrick Van der Decken durante el viaje de Ámsterdam a Batavia (en las indias orientales neerlandesas, Indonesia) se encontró una fuerte tormenta al intentar atravesar el Cabo de Buena Esperanza. La tripulación se negaba a afrontarla, pidiéndole virar e intentar llegar a puerto mientras una luz misteriosa le idicaba también que no debía hacerlo. Van der Decken, a pesar de ello,  desafió a la tormenta y como resultado la nave se hundió y con ella toda su tripulación. Como castigo divino a su arrogancia, Van der Decken y su barco fueron condenados a navegar en torno al Cabo de las Tormentas para toda la eternidad  ». Esta leyenda pasó a la historia como neerlandesa aunque navíos portugueses y españoles ya habían atravesado antes este cabo infernal y no todos ellos llegaron a buen puerto. En la mitología chilena, por ejemplo, este Barco Fantasma, El Caleúche, es una idea, símbolo o arquetipo cultural muy rico, arraigado y vivo en su tradición. Tal como sucede en Galicia con la Santa Compaña. Y es que El Holandés Errante, El Caleúche...nunca dejará de ser la Estadea del Mar, de vagar por los océanos, pues es por los océanos donde son vistos...El velero es siempre oteado en la distancia, a veces resplandeciendo con una luz fantasmal, blanco espectral aunque también se habla de destellos rojizos o velas rojas. Si otro barco lo saluda, su tripulación enfermará y/o morirá, tratará de hacer llegar sus mensajes a tierra (de difuntos) y en ocasiones los que avistaron relatan salvarse de naufragio y poder llegar a puerto. La ciencia habla de que esta espectral percepción en la lejanía, de la que hay registros desde hace siglos por todo el mundo, se podría producir por espejismo (tal como sucede en tierra en los oasis) y en condiciones meteorológicas concretas. En el tiempo al que se remonta la leyenda había pestes y enfermedades terribles a bordo y no sería la primera vez que una tripulación sucumbiera ante tal virulencia unida muchas veces a la escasez de alimento y pésimas condiciones de salubridad.


¡AVISTAMIENTOS!

Muchos dicen haber visto el barco fantasma...

1690  El primer avistamiento registrado del holandés errante tuvo lugar en Ciudad del Cabo en 1690. El 29 de enero de 1690, se observó un enorme galeón con velas rojas que se dirigía al puerto a primera hora de la mañana. Envuelto en niebla y con una luz ciertamente espeluznante, muchos de los que estaban en la orilla presenciaron su aproximación. El mar estaba en calma, pero el gran barco pronto quedó envuelto en una capa de niebla. Pasadas unas horas, los que esperaban en la costa se sorprendieron cuando la niebla desapareció y el barco ya no estaba. El incidente quedó registrado en la historia de Ciudad del Cabo como un mal augurio.

1835 Cuando el capitán y la tripulación de unbarco inglés aseguraron haber visto un barco fantasma que se les acercaba cada vez más, tanto que temieron que se produjera una colisión entre ambos. Para sorpresa, cuando la colisión era inminente y ya era irremediable la tragedia, el barco fantasma desapareció de repente.

1881 Uno de los encuentros más famosos fue el del 11 de julio de 1881 por el Príncipe Jorge de Gales (futuro Rey Jorge V) y su hermano el Príncipe Alberto Víctor de Gales que viajaban en el H.M.S. Bacchante. En ese momento, navegaban frente a la costa de Australia. Los registros del Príncipe Jorge decían que el holandés errante se cruzó en su camino. Una extraña luz roja resplandeciente apareció de la nada, procedía de un gran barco a casi 130 metros de distancia. Pero cuando se acercaron, no había ningún signo de ningún barco. El avistamiento también fue registrado por la tripulación de las otras embarcaciones que navegaban junto el barco del Príncipe Jorge. Tristemente, el avistamiento del Holandés Errante fue en verdad un mal presagio. El desafortunado vigía que fue el primero en ver la aparición fantasmal, murió ese mismo día.

1909 El SS Waratah navegaba en 1909 y desapareció sin dejar ni rastro.

1911 La tripulación de un barco ballenero americano tuvo que cambiar de rumbo cuando un galeón de vela roja casi choca contra ellos.

1923 Cuatro tripulantes de un buque de la Marina Real británica vieron el holandés errante; o en 1959, la tripulación de un carguero que navegaba frente a la costa de Sudáfrica casi impactó contra un gran barco, que más tarde fue identificado como el Holandés Errante.

1939 En 1939, el barco fantasma fue visto en las costas de África del sur por docenas de bañistas que proporcionaron descripciones detalladas de la nave, aunque la mayoría no habían visto un buque mercante del siglo XVII en su vida.

1942 En las costas de la Ciudad del Cabo, cuando cuatro testigos aseguran haber visto como se izaban las velas y seguidamente desaparecer en el aire.

Estos son solamente algunos de los avistamientos del holandés errante a lo largo de la historia, pero nunca han cesado. Tampoco las misteriosas desapariciones de barcos ni la aparición años después de otros pero sin tripulación y difícilmente registrables. Barcos de dimensiones importantes e incluso en fechas recientes ya del siglo XXI. Nadie ha conseguido registrar el fenómeno ni con cámaras desde que surgió la fotografía ni a día de hoy en vídeo.


¡EL BARCO FANTASMA EN EL ARTE! 

No podríamos hablar del Movimiento Romántico sin la imagen, símbolo y toda la imaginería alrededor del Barco Fantasma ni del fantasmagórico Barco de Ánimas sin el Romanticismo pues es en su seno en el que cristaliza esta tradición que permanecía en estado latente desde el siglo XVII...dándole vida. La leyenda más conocida sobre El Holandés Errante fue publicada en 1821 en una revista británica dando pie, en 1832, a un relato escrito por August Jal, de origen escandinavo. En 1839 Frederik Marryat escribía El Barco Fantasma y Wagner la inmortalizaría definitivamente en su ópera Der Fliegende Holländer (El Holandés Errante o el Buque Fantasma) (1843). Que primero dijo que se había inspirado en un tempestuoso viaje por mar que él mismo había vivido y más adelante que se había inspirado en la leyenda que había llegado hasta él a través de un relato de último poeta y ensayista romántico alemán Heinrich Heine...Antiguos grabados y pintores del XIX quisieron transportarlo con todo su misterio e intensidad a su lienzo destacando la obra del romántico Albert Pinkhanm Ryder, en 1896 y la del impresionista Frederick Ritschel (1864 - 1946). Y a día de hoy sigue siendo uno de los motivos más recreados por los nuevos artistas gráficos. El Séptimo Arte tampoco se quiso quedar atrás, hay una que se rodó en 1995 que ttiene muy buena pinta...¡La veré!.


El Barco Fantasma


¿Te ha resultado interesante? ¡Espero que sí!


Silvana de Prado




La 2ª Guerra Mundial en nuestras costas...

Escrito por rincondelnavegante 19-05-2019 en Náufragos y Naufragios. Comentarios (0)

« El mercante alemán Weserland que salía del puerto de Corcubión, fue atacado por un avión británico Lancaster de RAF. En su apoyo acudieron dos aviones alemanes JU-88C6. De resultas del combate fue derribado uno de los aviones alemanes a 500 m de Punta Langosteira, Playa de Seaia (Malpica), y también el avión británico cerca de Ponteceso, muriendo los tres tripulantes del alemán y los siete del británico ».

Mauser y Webley

Pistola Mauser, cal. 6´35 mm. (Alemania) y pistola Webley & Scott, cal. 7´65 mm. (Inglaterra). En el Museo Histórico Militar de La Coruña.


Silvana de Prado

¡Cuando Felipe II embarcó desde Coruña rumbo a Inglaterra!

Escrito por rincondelnavegante 19-05-2019 en Embarques Históricos. Comentarios (0)


« Desde La Coruña embarcó el Rey Felipe II por esta puerta, la Puerta de San Miguel, rumbo a Inglaterra para casarse con María Tudor, hija de Enrique VIII. Fue el 13 de julio de 1554. Esta puerta se encuentra frente al Castillo de San Antón ~ El Museo Arqueológico, que por entonces era una isla y lo fue hasta época reciente. Así que estos históricos peldaños condujeron a Felipe II y su séquito directamente al mar (tal como se aprecia en la ilustración). Este fue uno de los embarques históricos más importantes desde nuestro puerto, y no fue el único. Quienes hayan leído alguna vez este blog igual ya se encontraron en alguna ocasión con una entrada titulada La Puerta de San Miguel »

En imagen, el embarque en la "Exposición Coruña en tiempos del Rey Felipe II, 1527-1598. 430º Aniversario del cerco a nuestra ciudad por el corsario Drake en 1589" que tuvo lugar en el Museo Histórico Militar y la Puerta de San Miguel en la actualidad, ya limpia de maleza y de residuos una vez se han puesto de acuerdo las distintas administraciones en su cuidado y puesta en valor. ¡Por fin!.


Puerta de San Miguel


¡Ahí está, viendo pasar el tiempo!¡Visita recomendada!


Silvana de Prado



~ Mujeres Vikingo y la Serpiente de Mar ~

Escrito por rincondelnavegante 19-05-2019 en El Mar en el Arte. Comentarios (0)


Viking Women and the Sea Serpent



Si aún no la habéis visto espero que la podáis conseguir o que algún día caiga en vuestras manos, ¡a mí me resultó bastante divertida!.


Silvana de Prado